SSCycle Motorradrahmen im original Harley Style
Diese Rahmen werden nach individuellen Vorgaben gefertigt und Sonderwünsche können berücksichtigt werden. Um zu zeigen wie vielseitig die Möglichkeiten sind ein Motorrad mit diesen Rahmen aufzubauen seht Ihr hier die wichtigsten wählbaren Optionen.
Lenkkopfwinkel:
30 - 46°Rahmentyp:
Ausführung: Von Starr über Sporty bis Softail Lenkkopfhöhe: 0 - 5" over
Motor- und Getriebeversatz: 0 oder 10mm
Motortype: von Knucklehead bis TwinCam
Getriebversatz extra: 0 - 50mm
Getriebart: 4- oder 5-Gang
Tankbefestigung: alle
Heckbreite: Standart bis unvorstellbar breit
Sekundärantrieb: Kette oder Zahnriemen
Jeder Rahmen wird den individuellen Wünschen angepasst und lässt dem
Customizer keinen Wunsch mehr offen. Vom Bopper
bis zum Chopper.
Alle Rahmen werden mit Gußteilen die Nodulair gegossen sind und mit nahtlos,
kaltgezogenen Qualitätsrohren gebaut. Durch die Verarbeitung dieser hochwertigen
Materialien sind die Rahmen stabiler und hochwertiger als das Original. Die
Rahmen werden im MIG bzw. TIG verfahren verschweißt. Customizer schätzen die
hohe Passgenauigkeit und Qualität die eine schnelle Montage gewährleisten.
Darüber hinaus werden alle Rahmen nach ISO-9001 (TNO-geprüft) gefertigt. Mit
Hilfe eines Computer Programms kann der gewünschte Rahmen mit Gabellänge,
Nachlauf, Rake und Stretch berechnet und zugesendet werden. Ein Service von uns
um Euch schon bei der Planung auf den richtigen Weg zu bringen.
Alle Motorradrahmen werden mit TÜV-Gutachten nach neuesten EG-Richtlinien und
einer Fertigungsnummer ausgeliefert. Sie können als Tauschrahmen oder zum
Motoradneuaufbau verwendet werden.
Das Gutachten beinhaltet die Prüfung von Motorrädern mit bis zu:
24 Inch over Gabellänge ( = 1,3m),
46° Gabelkopfneigung,
5 Inch over Gabelkopfhöhe
323mm Rahmenheckbreite,
335mm Schwingenbreite,
600kg Gesamtgewicht, 133kW / 180PS
SSCycle Twin Cam Rahmen
Wer's
komfortabel mag der wählt diesen Rahmen um einen Twin Cam 88b Motor einbauen zu
können. Die Motoraufnahme ist um 20mm versetzt, so dass der Standardrahmen schon
Räder bis 240mm Breite aufnehmen kann. In den XL-Rahmen passen in Verbindung mit
einem Offset-Kit Räder bis 270mm Breite.
Passende Schwingen haben wir natürlich auch dazu in unserem Prduktprogramm.
| Bestell Nr. | Bezeichnung |
|---|---|
| 96-10330 | SSCycle Twin Cam Rahmen (mit Motor-Offset), standard |
| 96-10335 | SSCycle Twin Cam Rahmen (mit Motor-Offset), XL |
SSCyle Softail Custom Style Rahmen
Diese Ausführung
entspricht in erster Linie einem Softail-Rahmen, der von 1984 - 1999 gebaut
wurde. Alle Gussteile sind diesem Rahmen nachempfunden.
Hinweis: Twin Cam Motoren für Dyna-Modelle haben auch in diesem Rahmen Platz.
Passende Schwingen haben wir natürlich auch dazu in unserem Prduktprogramm.
| Bestell Nr. | Bezeichnung |
|---|---|
| 96-10050 | SSCycle CUSTOM-STYLE - RAHMEN, orig./Standard |
| 96-10060 | SSCycle CUSTOM-STYLE - RAHMEN, breit XL |
| 96-10070 | SSCycle CUSTOM-STYLE - RAHMEN, extra breit XXL |
SSCycle Softarsch Rahmen
Bei diesem
Rahmentyp steht die Optik an erster Stelle. Sie soll dem alten originalen
Starrahmen um nichts nachstehen.
Alle Gussteile (Sidecar mounts,hintere Achsplatten) und die Rohrführung
(Wishbone oder Straightleg) die einem Starrahmen einen unnachahmlichen Stil
verleihen, sind diesem, über Dreiecksschwinge federnder Rahmen vereint.
Bei dieser Variante kann sogar der Einbau einer Hydraulischen Trommelbremse
berücksichtigt werden.
Passende Schwingen haben wir natürlich auch dazu in unserem Prduktprogramm.
| Bestell Nr. | Bezeichnung |
|---|---|
| 96-10010 | SSCycle Softarsch, orig./Standard |
| 96-10020 | SSCycle Softarsch, breit XL |
| 96-10030 | SSCycle Softarsch, extra breit XXL |
SSCycle Knick Rahmen
Der Klassiker
unter den SSCycle Rahmen ist dieser von 1958 - 1964 gebaute Schwingenrahmen,
auch als Knick-Rahmen bekannt. Er kann als original-Aufbau nur ohne E-Starter
gebaut werden, da die Knickteile zwar eine niedrigere Sitzposition aber keinen
original Öltank/Batteriehalter zulassen. Zum Customizen optimal (auch mit
E-Starter) da auch auf diesen Rahmen alle wählbaren Optionen zutreffen.
Passende Schwingen haben wir natürlich auch dazu in unserem Prduktprogramm.
| Bestell Nr. | Bezeichnung |
|---|---|
| 96-10080 | SSCycle Knick-Rahmen orig./Standard |
| 96-10090 | SSCycle Knick-Rahmen breit XL |
| 96-10100 | SSCycle Knick-Rahmen extra breit XXL |
SSCycle Starr Rahmen
Der "Harte" für
den "Eisenharten"
Ohne Hinterradfederung entspricht er der Bauweise von 1937 bis 1957.
Bei diesem Rahmen sind neben "Wishbone" oder "Sraightleg" zusätzlich die
Optionen möglich:
- Sekundär-Belt (Die hintere Steckachsenaufnahme ist so angebracht das sich ein
handelsüblicher HD-Zahnriemen spannen lässt.
oder
- Softail®-Bremse (Die Ankerschiene für die Softailbremse kann eingeschweißt
werden).
Natürlich und gerade bei diesem Rahmen sind alle Varianten möglich. Nach dem
Motto "vom Bobber bis zum Chopper" Alter Schwede!!!!
| Bestell Nr.. | Bezeichnung |
|---|---|
| 96-10305 | SSCycle Starr-Rahmen orig./Standard |
| 96-10310 | SSCycle Starr-Rahmen breit XL |
| 96-10315 | SSCycle Starr-Rahmen extra breit XXL |
SSCycle Sportster Rahmen
Der Rahmen ist
für alle Sporty-Motoren, ob Eisenkopf oder EVO passend. Es können Räder bis zu
einer Breite von 200mm eingebaut werden. Natürlich sind auch hier alle Rake's
und Strech's möglich.
| Bestell Nr. | Bezeichnung |
|---|---|
| 96-10350 | SSCycle Sporty Rahmen , standard |